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Foto: Agencia Uno
La Paz, 3 de enero (Urgentebo).- Un comunicado de Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia advirtió hoy que “la información proporcionada por el Agente de Chile ante La Haya, haciendo referencia a supuestos estudios del Banco Mundial, no corresponde a la verdad”.
Claudio Grossman, agente de Chile ante la Corte Internacional de Justicia de La Haya para la demanda marítima con Bolivia, comentó en el diario chileno El Mercurio de 25 de diciembre de 2016, que “no profundizará sobre lo que denominan giro de la campaña comunicacional de Bolivia, al centrarse en foros de derechos humanos a un supuesto abuso de Chile contra los camioneros y transportistas bolivianos… usando el concepto de "economicidio" usado por él. Sin embargo, en Cancillería ven "poco probable" que Palacio Quemado profundice en este camino, sobre todo por una carta bajo la manga que se maneja: según un informe del Banco Mundial, Bolivia cuenta con uno de los accesos más eficientes para exportaciones e importaciones”.
Los estudios mencionados, señala la Cancillería boliviana, “corresponden a las condiciones y costos de transporte de los países sin litoral y de condiciones de logística”, los cuales, a juicio de Bolivia, “demuestran que Bolivia es uno de los países que más debe pagar por kilómetro recorrido para llegar al Océano.
“El Banco Mundial supuestamente habría establecido que Chile da a Bolivia uno de los accesos al mar más eficientes del mundo entre los países sin litoral”, reza el comunicado.
La Cancillería boliviana aclaró que en esta afirmación no se encuentra en ningún reporte o informe público del Banco Mundial. “Al contrario, según la publicación del Banco Mundial ‘Conectarse para competir 2016: La logística comercial en la economía mundial’ se sitúa a Bolivia en el puesto 138 en el índice de desempeño logístico, por debajo de Macedonia (puesto 106) y Paraguay (puesto 101)”.
Este indicador, señala el documento boliviano, se calcula en base a variables como la eficiencia en el despacho aduanero, la calidad de la infraestructura, la puntualidad de los embarques y otras. “(Variables) en las que los obstáculos impuestos por Chile al libre tránsito comprometido a Bolivia derivan en una calificación baja para nuestro país.
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