Los procesos de coordinación, gestión y transporte del litio que en un futuro se explotará en el salar de Uyuni, Pastos Grandes y Coipasa en Bolivia, serán analizados por expertos de Chile, Argentina y Bolivia en un foro virtual denominado “La Logística del Litio”, que será un evento abierto y gratuito transmitido este viernes 1ro de julio a las 17:30 por las redes sociales de la Cámara Nacional de Industrias, la Cámara Nacional de Comercio y la Federación de Empresarios Privados de Potosí.
Los expositores serán el chileno Rodrigo Jasen, gerente de Logística Global SQM, compañía minera líder en la producción y comercialización de litio en Chile; el argentino José de Castro, consultor internacional con vasta experiencia en el desarrollo de proyectos y operación integral de minas de litio, además es director de Lithium Chile Inc. y Chief Operating Officer de Integra Recursos Naturales S.A.; y por parte de Bolivia, Carlos Gill Ramírez, Presidente de la Empresa Ferroviaria Andina S.A., empresa de transporte ferroviario y de servicios de logística integral con operaciones en varios distritos del occidente del país, incluyendo Uyuni.
Según estadísticas oficiales, Argentina, Bolivia y Chile, en Sudamérica, poseen el 68% de los reservorios globales de litio en forma de salmueras, de más práctico procesamiento y mayor rentabilidad de extracción. Este mineral está considerado como uno de los elementos fundamentales para el desarrollo de la economía verde que implica la electromovilidad con base en baterías de litio.
Los tres países tienen diferentes grados de desarrollo en la explotación, producción y comercialización del litio. En ese sentido, el foro contribuirá con información y análisis en uno de los aspectos fundamentales de este negocio, que es la logística.
José de Castro hablará de los procesos logísticos previos a la explotación y producción masiva de litio, Rodrigo Jasen conversará sobre el modelo de procesos logísticos que se aplican en SQM para que el litio chileno llegue a los mercados internacionales, en tanto que Carlos Gill Ramírez se referirá a la logística ferroviaria que será indispensable en el momento de llevar el litio a los puertos de Pacífico y de ahí a los mercados globales.
Por su lado, el Gobierno boliviano está desarrollando un programa piloto de extracción de litio para lo cual realizó una convocatoria internacional en la que participaron ocho empresas internacionales, de ellas seis siguen en carrera y dos fueron descalificadas. El siguiente paso sería una ronda de negociaciones con cada una de ellas en las que el Gobierno expondría sus condiciones soberanas para la explotación del mineral.
Los resultados del trabajo de las empresas arrojaron una recuperación del 80%, y, en el caso de algunas empresas, del 90%, informaron autoridades de Gobierno.
El foro virtual “La Logística del Litio” cuenta con el apoyo de la Federación de Empresarios Privados de Potosí, la Cámara Nacional de Industrias y la Cámara Nacional de Comercio.
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